Anne Segelt

    Natürlich hat sich nach dem letzten Post dann über Nacht noch eine Wetteränderung ergeben. Die Vorhersage wurde etwas hochgesetzt, sodass jetzt in Böen bis zu 35kn angesagt sind. Da wir alle Lust auf eine entspanntere Tour haben, entscheiden wir uns, dieses Windfenster abzuwarten und stattdessen in drei Tagen, wenn das Wetter sich wieder beruhigt hat, weiter zu segeln. Wir wechseln aber den Hafen und verbringen noch schöne, wenn auch etwas regnerische Tage in dem kleinen Dorf Calheta, das einen netten, ziemlich leeren Yachthafen hat.  Ein Mahi Mahi, den Malte zwischen Madeira und den Kanaren aus dem Atlantik gefischt hat  Mit dem abflauenden Wind wird auch das Wetter etwas schöner und so können wir nach drei Nächten in diesem Hafen dann endlichaufbrechen, zu den Kanaren! 350 Seemeilen liegen vor uns, wir planen drei Tage und zwei Nächte ein. Und der Törn beginnt hervorragend, halber Wind, Sonne und Wolken, und Malte fängt bereits nach wenigen Stunden einen kleinen Mahi Mahi! Dieser

Einer der Picos, also der Gipfel, die wir auf unseren unzähligen Wanderungen auf Porto Santo erobert haben! Negative Corona-Testergebnisse für die gesamte Crew!!  Wir sind so erleichtert, dass es ausnahmsweise noch vor dem Frühstück an Land geht. Denn vor dem kommenden Sturm haben wir die Hoffnung, noch einen Platz in dem kleinen Hafen zu bekommen, statt ihn vor Anker im Vorhafen abwettern zu müssen. Außerdem ist es zu fünft schon sehr voll an Bord, sodass jeder von uns froh wäre, wenn er sich die Beine vertreten kann ohne erstmal 500m paddeln oder schwimmen zu müssen. Wir haben Glück und die überaus freundliche Hafenmeisterin weist uns einen Platz im Päckchen mit einem Stahlschiff zu, dessen Eigner schon seit längerer Zeit nicht mehr an Bord sind. In Südeuropa funktioniert das nämlich etwas anders, als wir das zum Beispiel aus Skandinavien gewohnt sind. Nicht nur hier auf Porto Santo, sondern in allen Häfen. Bevor man in die Häfen einläuft ruft man entweder über UKW den Hafenmeister u